Příspěvek četlo
541 total views
Emise, jak finanční, tak ekologické, budí trvalý zájem. Unie v tomto ohledu podniká řadu kroků, z nichž zdaleka ne všechny budí optimismus. Podívali jsme se na návrh blíže. Celým jménem Zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících opatřený návrh logicky vychází z daného předpisu EU. Upravuje minimální podíl nízkoemisních vozidel při zadávání veřejných zakázek podle příslušného zákona o veřejných službách v přepravě cestujících. Týká se všech dotčených smluv uzavřených do konce roku 2030.
Zahrnuje zejména blíže specifikované nadlimitní zakázky a veřejné služby, jichž se týkají odpovídající nařízení a předpisy EU. Z nepřehledných specifikací jde laikovi hlava kolem, proto se podívejme na meritum věci – nízkoemisní vozidlo. To musí do konce roku 2025 splnit „emisní limit CO2 ve výši 50 g/km a 80 % emisních limitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném provozu“, poté do koce roku 2030 nemít žádné emise CO2. Návrh specifikuje podíl těchto vozidel v různých kategoriích; výčet přesahuje letmé seznámení v tomto článku – vše je detailně zde.
V kategorii Legislativa
Příspěvek četlo
Příspěvek zaslal/a gentleman on 5.1.2021
